Montadora chinesa deve estabelecer uma fábrica no Brasil

Geral, 22 de Janeiro de 2014 às 15:51h

A montadora chinesa BYD Co. pretende investir até US$ 100.000.000 para estabelecer uma fábrica no Brasil capaz de produzir até 4.000 ônibus elétricos por ano, segundo uma alta executiva da empresa disse na quarta-feira passada.

 

 

 

Este seria o maior investimento internacional da BYD, empresa que tem o bilionário americano Warren Buffett (saudado regularmente como exemplo de 'bom milionário ' pelas revistas de viés empresarial') como um dos donos.

 

Uma vice-presidente da BYD, Stella Li, disse que a empresa ainda está em negociações com as autoridades locais sobre detalhes do investimento. As discussões sobre a compra do terreno também estão progredindo e mais detalhes sobre os planos deverão ser divulgados ainda neste ano.

 

A BYD espera assinar contratos com clientes importantes antes de anunciar formalmente o projeto, de acordo com Li. Há várias negociações comerciais em andamento com muitos possíveis clientes na América do Sul, acrescentou a executiva.

 

Em entrevista, Li disse que a fábrica seria localizada no estado de São Paulo, a cerca de 130 quilômetros da capital do estado.

 

Em novembro de 2013, a BYD começou a produzir ônibus elétricos em uma fábrica recém-inaugurada em Lancaster, na Califórnia. Os investimentos nessas instalações poderão chegar a US$ 30.000.000 na fase inicial, segundo a empresa.

 

Em ambas as fábricas, os investimentos serão feitos 'passo a passo' , de acordo com Li.

 

Li disse que o plano no Brasil envolve a compra de uma fábrica existente e a construção de uma nova. O número de ônibus produzidos vai aumentar de forma gradual a partir da data de lançamento, que ela espera ser por volta de agosto deste ano.

 

A BYD tem como meta chegar à capacidade total da fábrica em 2015, embora a estimativa mais conservadora projete isso para 2006, de acordo com a executiva.

 

A fábrica vai produzir ônibus elétricos para venda no Brasil e no restante da América Latina.

 

 

Fonte: A partir de texto The Wall Street Journal

 

Colaboração: Marko Ajdaric

 

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